Cauzele curgerii rulmentului la motoarele electrice

Un lot de motoare a suferit defecțiuni ale sistemului de rulmenți, cu urme distincte de zgârieturi vizibile pe carcasa rulmentului a scutului de capăt, precum și urme proeminente de abraziune pe șaibe elastice ondulate din interiorul carcasei rulmentului. Judecând după caracteristicile defectului, acesta este un tipicpurtarea rulmentuluieșec.

Interacțiunea dintre rulmenți, arbori și scuturi de capăt

Majoritatea motoarelor electrice adoptă rulmenți cu rulare. Frecarea dintre elementele de rulare și inelele interioare/exterioare ale rulmentului este frecare de rulare, cu frecare de contact minimă. Potrivirea dintre rulment și arbore, precum și rulment și scutul de capăt, este în general o potrivire prin interferență, cu un număr mic fiind potriviri de tranziție. Se generează o forță mare de contact de compresiune între componentele de împerechere, creând frecare statică care blochează rulmentul în raport cu arborele și scutul de capăt. Energia mecanică este transmisă prin rotație între elementele de rulare și inelele interioare/exterioare.

Dacă potrivirea dintre rulment și arbore/carcasa rulmentului devine un joc, cuplul va rupe blocarea statică și va declanșa mișcarea de alunecare, un fenomen cunoscut sub numele de fluaj al rulmentului. Alunecarea între inelul interior al rulmentului și arbore se numește fluaj al inelului interior; alunecarea între inelul exterior al rulmentului și carcasa rulmentului este curgerea inelului exterior.

Când are loc fluaj, zona rulmentului va fi fierbinte și nivelul vibrațiilor va crește semnificativ. Inspecția la dezasamblare va dezvălui zgârieturi de alunecare pe suprafața arborelui sau a carcasei lagărului și chiar caneluri de uzură adâncă. Astfel de simptome confirmăpurtarea rulmentului.

Fluarea inelului exterior provoacă impacturi adverse severe asupra echipamentelor: accelerează uzura componentelor de împerechere și le poate face ireparabile, compromițând precizia mașinilor cuplate. În plus, frecarea crescută transformă energia masivă în căldură și zgomot, scăzând drastic eficiența de funcționare a motorului.

Cauzele fundamentale aleFluxarea rulmentului

Toleranță de potrivire Cerințele stricte de toleranță de potrivire se aplică suprafețelor de îmbinare a arborelui-lagărului-lagărului. Specificațiile de toleranță variază în funcție de dimensiunea rulmentului, gradul de precizie, starea sarcinii și mediul de operare. Toleranța de potrivire necorespunzătoare va duce la astfel de defecte în masă în loturile de producție.

Precizie de prelucrare și asamblare Aceasta acoperă toleranțele dimensionale, rugozitatea suprafeței arborilor, lagărelor și carcaselor rulmenților, precum și precizia asamblarii. Nerespectarea specificațiilor tehnice va modifica spațiul de potrivire proiectat/interferența și va provoca astfel de defecte.

Proprietățile materialelor arborilor și rulmenților Selectarea materialului este critică. Rulmenții de diferite tipuri trebuie să fie fabricați din oțel pentru rulmenți potrivit cu rezistență, rigiditate și rezistență la uzură ridicate, în timp ce aliajele de rulmenți au nevoie de un coeficient de frecare scăzut. Selectarea corectă a materialului asigură funcționarea fiabilă a rulmentului și atenuează riscurile de fluare.

Soluții de remediere comune pentruFluxarea rulmentului

Tehnicile interne de reparare pentru deteriorarea prin fluaj includ inserarea bucșei, pisarea, sudarea la suprafață, placarea cu perie, pulverizarea termică și placarea cu laser.

Sudarea la suprafață: un proces de sudare care depune un strat de metal -rezistent la uzură, la coroziune- sau la căldură- pe suprafața sau marginea unei piese de prelucrat.

Pulverizare termică: materia primă pentru pulverizare topită este atomizată de fluxul de aer cu viteză mare{0} și propulsată pe suprafețele componentelor pentru a forma o acoperire funcțională.

Placare cu perie: un proces electrolitic utilizat pentru a depune acoperiri metalice local pe suprafețele piesei de prelucrat.

Laser Cladding (Laser Overlay): O tehnologie avansată de modificare a suprafeței.