Se va demagnetiza PMSM după o funcționare pe termen lung{0}?

Demagnetizarea este o preocupare inerentă în aplicarea motoarelor sincrone cu magnet permanent. Motoarele cu magnet permanenți își vor pierde magnetismul după o funcționare prelungită? Vom discuta pe scurt acest subiect mai jos.

Magneții permanenți montați în interiorPMSMposedă stabilitate termică mediocră. Expertiza de proiectare deficitară sau condițiile de funcționare necorespunzătoare pot declanșa deteriorarea proprietăților magnetice ale magneților. Demagnetizarea ușoară afectează performanța generală a motorului, în timp ce cazurile severe fac motorul inoperabil. Temperatura și curentul electric constituie cei doi factori de bază care guvernează performanța magnetului. Motorul este foarte susceptibil la degradarea performanței atunci când funcționează în medii cu temperatură-ambiantă-înaltă sau generează o creștere excesivă a temperaturii interne. În plus, funcționarea la supracurent servește și ca o contribuție majoră la atenuarea magnetică.

Demagnetizarea care are loc în timpul funcționării motorului se împarte în două categorii: demagnetizarea reversibilă și demagnetizarea ireversibilă, care sunt strâns legate de linia de recul a magnetului. Când motorul funcționează sub sarcină, caracteristicile magnetice ale magnetului permanent se modifică în grade diferite; după ce sarcina este îndepărtată, aceste trăsături magnetice își revin parțial. Linia de recul este listată ca un parametru tehnic cheie în toate fișele tehnice de performanță a magnetului permanenți.

Pierderea magnetică reversibilă este inevitabilă în timpulPMSMoperare. Cu toate acestea, măsura în care fluxul magnetic poate reveni complet la starea de bază inițială este direct determinată de proprietățile materiale intrinseci ale magnetului permanent însuși.

Pierderea magnetică ireversibilă se referă la degradarea permanentă în care proprietățile magnetice nu reușesc să revină la nivelurile inițiale chiar și după ce temperatura se răcește. Un tip de pierdere ireversibilă poate fi remediat prin re-magnetizare pentru a restabili performanța nominală a motorului. Cealaltă formă este permanentă și ireparabilă, cum ar fi transformările microstructurale în cadrul magnetului cauzate de oxidarea la temperatură înaltă-.

Prin urmare, pentru motoarele cu magnet permanenți bine-proiectate și implementate corespunzător, punctul de funcționare al magnetului permanent fluctuează doar de-a lungul liniei de recul sub câmpurile de demagnetizare induse de curentul și temperatura normale. În astfel de condiții, demagnetizarea ireversibilă nu va avea loc. În schimb, proiectarea sau funcționarea necorespunzătoare va avea ca rezultat scăderea permanentă a performanței în diferite grade.

Pentru a rezuma dacă aPMSMva suferi demagnetizare de-a lungul anilor de utilizare, intervin doi factori decisivi. Primul este standardul de proiectare inerent al ansamblului motor în sine. Al doilea - un determinant la fel de critic - constă în reglarea eficientă a stării de funcționare a motorului pentru a preveni demagnetizarea declanșată de curent excesiv sau vârfuri extreme de temperatură.