Cum sunt clasificate motoarele?

1. După tipul sursei de alimentare de lucru

Motoarele pot fi împărțite în motoare de curent continuu și motoare de curent alternativ în funcție de tipul de alimentare de lucru. Motoarele de curent continuu pot fi clasificate după structură și principiu de funcționare în:motoare DC fără periişimotoare de curent continuu cu perii. Motoarele de curent continuu cu perii pot fi împărțite în continuare în:motoare DC cu magnet permanentşimotoare electromagnetice de curent continuu. Motoarele electromagnetice de curent continuu sunt subdivizate în motoare de curent continuu-excitate în serie, motoare de curent continuu cu excitație-shunt, motoare de curent continuu excitate separat și motoare de curent continuu-compuse excitate. Motoarele de curent continuu cu magnet permanenți sunt subdivizate în motoare de curent continuu cu magnet permanenți cu pământuri rare, motoare de curent continuu cu magnet permanent din ferită și motoare de curent continuu cu magnet permanent AlNiCo. Motoarele de curent alternativ pot fi, de asemenea, împărțite în motoare monofazate și motoare-trifazate.

2. După Structură și Principiu de Funcționare

Conform structurii și principiului de funcționare, motoarele pot fi împărțite în motoare DC, motoare asincrone șimotoare sincrone. Motoarele sincrone pot fi clasificate în motoare sincrone cu magnet permanent, motoare sincrone cu reluctanță și motoare sincrone cu histerezis. Motoarele asincrone pot fi împărțite în motoare cu inducție și motoare cu comutator de curent alternativ. Motoarele cu inducție pot fi subîmpărțite în motoare asincrone trifazate, motoare asincrone monofazate și motoare asincrone cu poli umbrit etc. Motoarele cu comutator de curent alternativ pot fi subdivizate în motoare excitate monofazate în serie-motoare de curent alternativ și motoare cu repetare de curent alternativ.

3. Prin modul de pornire și operare

În funcție de modul de pornire și de funcționare, motoarele pot fi împărțite în motoare asincrone-pornire monofazată-condensator-funcționare-motoare asincrone monofazate,-pornire și pornire cu condensator-motoare asincrone monofazate și motoare{6}7}monofazate{6}7}asynchrone monofazate

4. Prin Aplicație

În funcție de aplicație, motoarele pot fi împărțite în motoare de antrenare și motoare de control. Motoarele de antrenare pot fi clasificate în motoare pentru unelte electrice (inclusiv găurire, lustruire, șlefuire, canelare, tăiere, alezare și alte unelte), motoare pentru aparate de uz casnic (inclusiv mașini de spălat, ventilatoare electrice, frigidere, aparate de aer condiționat, casetofone, videorecordoare, DVD playere, aspiratoare, camere foto, mașini de ras, aparate electrice și alte echipamente electrice pentru uscător de păr etc.) (inclusiv diverse mașini-unelte mici, mașini mici, echipamente medicale, instrumente electronice etc.). Motoarele de control pot fi împărțite în continuare în motoare pas cu pas și servomotoare etc.

5. După structura rotorului

În funcție de structura rotorului, motoarele pot fi împărțite înmotoare cu inducție-veverițăşimotoare cu inductie cu rotor bobinat.

6. După viteza de rotație

În funcție de viteza de funcționare, motoarele pot fi împărțite în motoare-de viteză mare, motoare-de viteză redusă, motoare cu-viteză constantă și motoare cu-viteză variabilă. Motoarele cu viteză mică-sunt împărțite în continuare în motoare reductoare cu angrenaje, motoare reductoare electromagnetice, motoare cuplu și motoare sincrone cu poli-cu gheare etc.

Pe lângă faptul că sunt împărțite în motoare cu-viteză constantă în trepte, motoare cu-viteză constantă-în trepte, motoare cu viteză-trepată-variabilă-motoare cu viteză variabilă-în trepte, motoarele cu-viteză variabilă pot fi, de asemenea, împărțite în motoare cu-viteză variabilă-electromagnetică, motoare cu viteză variabilă-conversie cu frecvență{6}}variabilă{6}}PWM motoare cu viteză variabilă-reluctantă comutată.

Viteza rotorului unui motor asincron este întotdeauna puțin mai mică decât viteza sincronă a câmpului magnetic rotativ. Viteza rotorului unui motor sincron este întotdeauna menținută la viteza sincronă, indiferent de dimensiunea sarcinii.