Cum se măsoară rezistența motorului trifazat și a motorului monofazat pentru a evalua calitatea motorului

Cum se măsoară rezistența motorului trifazat și a motorului monofazat pentru a evalua calitatea motorului

 

Înainte ca motorul să fie utilizat sau în caz de defecțiune, calitatea motorului trebuie măsurată înainte de a putea fi pornit.

 

Cum să judeci calitatea unui motor, există doi parametri principali, unul este de a măsura rezistența bobinei motorului, iar celălalt este de a măsura rezistența de izolație a bobinei și a carcasei. Motoarele trifazate măsoară rezistența de izolație în același mod ca și motoarele monofazate, dar metoda de măsurare a rezistenței bobinei este diferită.

Motor trifazat

Motorul asincron trifazat utilizat în mod obișnuit în muncă este compus din trei seturi de bobine, iar majoritatea metodelor de conectare a bobinei sunt extensii de păr de tip Y sau metode de conectare △.

 

Schema de schema a motorului trifazat

Cutie de joncțiune a motorului

 

Pentru a aprecia dacă bobina motorului trifazat este bună sau proastă, este necesar să se măsoare dacă rezistența dintre înfășurările trifazate este echilibrată. Nu este nevoie să știți care este rezistența reală a fiecărui grup de bobine a puterii corespunzătoare a motorului și nici nu trebuie să îndepărtați piesa de conectare pentru a măsura rezistența celor trei seturi de bobine pentru a aprecia dacă rezistența înfășurarea bobinei trifazate este echilibrată, ceea ce este mai deranjant.

 

Indiferent dacă este un motor de tip Y, un motor △ sau un motor cu două viteze. Rezistența dintre bornele U1, V1 și W1 poate fi măsurată pentru a determina dacă rezistența trifazată a motorului este echilibrată.

 

Angrenajul multimetrului este selectat în rezistența rezistenței 2002, iar rezistența dintre motor (U1, V1), (V1W1) și (U1W1) este măsurată cu un stilou roșu și respectiv negru.

Când eroarea reciprocă dintre valorile rezistenței măsurate este de 2 procente, se poate aprecia că valoarea rezistenței motorului este normală. Când eroarea dintre valorile rezistenței măsurate atinge mai mult de 10 la sută, se poate aprecia că motorul este rău.

 

Când eroarea de măsurare a valorii rezistenței este de 2 procente -10 procente, este necesar să se ia în considerare dacă bobina motorului este produsă de fabrica originală sau bobina motorului s-a ars și a bobinat înapoi în etapa ulterioară și nivelul personalului de întreținere a bobinei de înlocuire, rezistența bobinei înfășurării are o eroare, iar atunci când eroarea nu este mare, poate fi utilizată și în mod normal. Când înțelegerea nu este precisă, puteți utiliza convertizorul de frecvență pentru a conduce motorul pentru a vedea dacă există un fenomen de alarmă pentru a evalua calitatea motorului.

 

Când rezistența bobinei motorului este echilibrată în trei faze, nu se poate spune că motorul este bun, dar se măsoară și rezistența de izolație a motorului, în general atunci când rezistența de izolație a motorului este mai mică decât {{0}} .58MQ, înseamnă că izolația motorului nu este bună și nu trebuie folosită. Când rezistența de izolație a motorului este mai mare de 0,58 MQ, înseamnă că izolația motorului este bună și poate fi utilizată în mod normal.

 

Când se măsoară un motor cu un multimetru, angrenajul multimetrului se află în fișierul de rezistență MQ. Pix de un metru pe orice terminal al U1, V1, W1, celălalt stilou de masă de pe carcasa motorului, acordați atenție locului fără vopsea, valoarea rezistenței măsurate este mai mare de 0.58MQ sau nu, puteți consideră că izolația motorului este normală. Când valoarea negativă măsurată este 0.58MQ, izolația nu este bună și nu este utilizată oficial. Multimetrul pentru măsurarea izolației motorului nu este neapărat precis, atunci când simțiți că valoarea rezistenței de izolație a motorului este diferită de fiecare dată când o măsurați, vă afectează judecata. Se poate folosi un megaohmetru, datele măsurate de multimetru au doar valoare de referință, iar precizia numerică măsurată de megaohmetru este relativ mare și poate fi privită ca date reale.

Megohmmetru

 

Stâlpii terminali E, L ai megaohmetrului sunt conectați la tija de măsurare, iar metoda de măsurare a celor două tije de măsurare este aceeași cu motorul de măsurare a stiloului multimetrului, iar megaohmetrul nu are reglare a vitezei, atâta timp cât bastonul este agitat la 120 de rotații pe minut.

 

Motor monofazat

 

Motoarele monofazate au de obicei doar două seturi de bobine, care sunt înfășurarea principală și înfășurarea secundară. Înfășurarea secundară pornește și înfășurarea principală. În interiorul motorului, înfășurarea principală și înfășurarea secundară sunt conectate în serie, un fir este scos din conexiune, iar motorul monofazat conduce în general trei fire, care pot fi reprezentate prin (1), (2) și (3) trei capete de sârmă.

Motor monofazat cu cablaj

 

Folosind angrenajul de 200 ohmi a multimetrului, atunci când puterea motorului este mică, angrenajul multimetrului ohm poate fi mărit.

 

Utilizați un multimetru pentru a măsura cele trei capete ale firelor (1), 2, (3) ale unui motor monofazat, puteți alege măsurători în două și două faze, (1) (2), (2) (3), ( 3) (1) (1) pentru a măsura trei seturi de rezistență, rezistența măsurată este în mod normal 1 mare și 2 mici.

 

Când suma celor două valori mici de rezistență nu este egală cu rezistența maximă, se dovedește că motorul este deteriorat sau rezistența de măsurare este infinită, se demonstrează că înfășurarea motorului este deteriorată de un circuit nou, iar înfășurarea principală și înfășurarea secundară a motorului monofazat se împletește, iar când scurtcircuitul este scurtcircuitat, înfășurarea principală și înfășurarea secundară sunt scurtcircuitate împreună, iar fenomenul de scurtcircuit al unui grup de înfășurări este rar.

 

 

Când suma celor două valori mici de rezistență este rezistența maximă, se demonstrează că înfășurarea bobinei motorului este normală.

 

Motor monofazat, de asemenea, pentru a măsura rezistența de izolație, metoda de măsurare este aceeași cu motorul trifazat, vă rugăm să consultați metoda de mai sus de măsurare a rezistenței de izolație a motorului trifazat, rezistența de izolație mai mare de 0.58MQ pentru a demonstra că rezistența de izolație a motorului este normală, rezistența de izolație mai mică de 0.58MQ pentru a demonstra că izolarea motorului nu este bună și nu trebuie utilizată.

 

În general, cea mai mică valoare măsurată a rezistenței este înfășurarea principală, a doua cea mai mare valoare a rezistenței este înfășurarea secundară, iar cea mai mare valoare a rezistenței este rezistența principală și rezistența în serie a înfășurării secundare.

 

Cablajul motorului monofazat trebuie să măsoare cel mai mare cap de sârmă de rezistență în paralel cu condensatorul și să măsoare cel mai mic cap de sârmă de rezistență conectat la tensiunea monofazată.

 

Când rezistența măsurată a motorului monofazat este 1 mare și 2 mică, când cele două valori mici ale rezistenței de măsurare sunt aceleași, înseamnă că valorile rezistenței înfășurării principale și secundare sunt aceleași, când înfășurarea principală este alimentată, motorul este înainte, iar când înfășurarea secundară este alimentată, motorul este inversat. Când valorile rezistenței înfășurării principale și secundare sunt aceleași, înseamnă că motorul monofazat are funcția de rotație înainte și inversă, care poate fi utilizată pentru rotație înainte și inversă.