Motor IEC

Motorul IEC din seria YRKK poate regla cuplul de pornire și curentul de pornire prin reglarea rezistenței suplimentare conectate la exteriorul rotorului. Motorul propriu-zis adoptă o structură de sudare a plăcilor de oțel tip cutie, cu greutate ușoară și rigiditate bună. Această serie de motoare are avantaje de structură compactă, greutate ușoară, eficiență ridicată, economie de energie, zgomot și vibrații reduse, fiabilitate ridicată, durată lungă de viață și instalare și întreținere convenabilă, etc. Motoarele pot funcționa atunci când temperatura ambientală este {{2 }} grad ~+40 grad ; altitudinea mai mică sau egală cu 1 km; și umiditatea medie lunară a aerului Mai mică sau egală cu 90% (dacă temperatura este de 25 de grade).

Trimite anchetă

Descriere

Parametrii tehnici

Scurtă introducere

Themotor IECStatorul va adopta clasificarea termică 155(F), iar limita de creștere a temperaturii va fi evaluată conform nivelului 130(B). Când condițiile de funcționare sunt în concordanță cu conținutul de la 5.1, limita de creștere a temperaturii înfășurării motorului (metoda rezistenței) nu trebuie să depășească 80K; Când este utilizată metoda termometrului încorporat, limita de creștere a temperaturii înfășurării motorului cu o putere de 5000kW și mai mult nu trebuie să depășească 85K, iar limita de creștere a temperaturii înfășurării motorului cu o putere de 5000kW nu trebuie să depășească 90K. Temperatura admisă a rulmentului (metoda termometrului sau metoda termometrului încorporat): rulmentul nu trebuie să depășească 95 de grade, iar rulmentul de alunecare nu trebuie să depășească 80 de grade.

În condiții de gol, motorul ar trebui să poată rezista la o creștere a vitezei la 120% din valoarea sa nominală timp de 2 minute de supraviteză fără deformare dăunătoare, testul de supraviteză nu este de obicei necesar, dar ar trebui să fie efectuat atunci când există un acord. pentru a asigura testul. Înfășurarea statorului amotorar trebui să poată rezista testului de tensiune de impuls între tururi fără defecțiuni. Când se efectuează testul de rezistență la impulsuri între tururi, valoarea de vârf a tensiunii de impuls a testului bobinei și metoda de testare trebuie specificate în GB/T22715.

Când sursa de alimentare trifazată este echilibrată, abaterea dintre orice fază a curentului trifazat fără sarcină al motorului și valoarea medie trifazată nu trebuie să fie mai mare de 10% din valoarea medie. Valoarea efectivă a vitezei de vibrație măsurată la rulment atunci când motorul este descărcat trebuie să fie conformă cu prevederile GB/T10068. Valoarea de zgomot a nivelului de putere sonoră ponderat A măsurată atunci când motorul este descărcat trebuie să fie conformă cu prevederile GB/T10069.3 sau conform acordului.

Principalii parametri tehnici

Cadru	H710mm
Scopul puterii	500kW~900kW
Voltaj	6kV
Frecvenţă	50 Hz, 60 Hz
Numărul de poli	16P
Viteză	371 rpm
Mechod de răcire	IC611
Grad de protecție	IP54
Clasa de izolare	F(155 grade)
Datoria	S1
Tip de montare	IM B3