Motor de pornire locomotivă

Titlu:

Ztp -180 dMotor de pornire locomotivă

Scurtă introducere

Proiectată pentru conversia energiei DC de precizie, acest sistem optimizează transferul electromecanic prin dinamica de înfășurare și comutație a armatiei sincronizate .

Transfer de energie bidirecțională: permite tranzițiile de automobile/generare perfectă prin gestionarea contra-EMF în timpulZtp -180 dAplicație de tensiune sau intrare de unitate mecanică .

Segmente izolate mica: bare de comutator de cupru de înaltă puritate, izolate cu curenți de suprasarcină, de suprasarcină, de rezistență termică, prevenind în același timp flashovers inter-segment .

Înfășurarea aliniată cu sloturi: înfășurările de undă poziționate cu precizie asigură contactul optim pe perie pe axa neutră magnetică, maximizând potențialul de ieșire în timp ce minimizând pierderile de scurtcircuit .

Configurare cu slot impar: Elemente de comutator cu numere impare pentru a preveni defecțiunile cu buclă închisă în aplicațiile cu magnet permanent .

• Conductori de calibru greoi pentru un singur rând pentru unități industriale cu curent ridicat
• bobine cu fracțiune multi-turn, care îmbunătățesc uniformitatea cuplului în sistemele servo
• Construcția de comutator care se potrivește cu presa care menține integritatea barei
• Suporturi de perii calibrate cu laser compensând deriva de expansiune termică

Urmărirea dinamică a planurilor neutre în timpul fluctuațiilor de încărcare

Puncte de testare încorporate pentru verificarea EMF în timp real

Îmbunătățirea arborelor rigide care disipuează sarcinile electrostatice

Porturi de subcotare accesibile pentru întreținerea MICA

Validat pentru motoarele de tracțiune și generatoarele industriale, realizează eficiența conversiei prin alinierea de înfășurare-comutator optimizată geometric . Toate ansamblurile suferă teste potențiale mari pentru a valida indexarea slot-to-bar înainte de echilibrarea dinamică .

Controlul presiunii dinamice: menține forța de contact pe toate viteza, asigurând transferul de putere neîntrerupt sub sarcini aerodinamice .

Compatibilitatea copperului de carbon: glisierele monoblock carbon minimizează uzura pe fire catenare de cupru/aliaj, în timp ce suprimă arcuirea electrică .

Optimizarea uzurii în zig -zag: Mișcarea capului ghidat distribuie abraziunea uniform pe suprafețele glisante pe interval .

Aerodinamică cu un singur braț:Cadrul simplificat reduce turbulența aerului la operațiuni .

• Interfețe de montare compatibile cu TSG3/DSA pentru aplicații locomotive și EMU
• Distribuitor de aliajuri de aluminiu cu balamale rezistente la oboseală
• Izolația de vărsare a umidității pentru fiabilitatea tuturor vremii
• Detectarea pierderilor de contact în timp real prin intermediul senzorilor de tensiune

Principii parametri tehnici

De ce să alegeți motorul Simo Brand Z DC?

Seria Simo ZTP Raiway DC Motor este dezvoltată de Simo Technical Team și autorizată și condusă de China Railway Minister . a fost aplicată într-o serie de trenuri feroviare cunoscute, cum ar fi Fuxing, Hexie și multe alte trenuri pentru țările străine .

Motorul ZTP are avantaje remarcabile de utilizare a spațiului cu stator ridicat, volum mic, moment mic de inerție, performanță dinamică bună și poate rezista la curentul pulsului și rata mare de modificare a modificării .

Motorul poate suporta impactul și vibrațiile generate în timpul funcționării normale a locomotivelor și vehiculelor . Când locomotiva este expusă la ploaie și zăpadă, motorul rulează normal .

Calitatea excelentă este secretul că Motorul SIMO poate fi remarcabil pe parcursul celor 67 de ani în industria de fabricație a motoarelor electrice . Avem sisteme de control cu ​​adevărat stricte asupra furnizorilor de materiale alegând și revizuind, inspecția materialelor, procesarea verificării, testarea motorului, testarea, ambalarea și transportul .

Detalii despre producție

Cadru

• Cadru compact și robust de turnare a fierului

• Dimensiuni de instalare universale IEC și NEMA disponibile

• Perspective și dimensiuni personalizabile

---

Armatura

• 99,9% bara de cupru pură pentru armură pentru a asigura puterea și eficiența de ieșire

• Sistem excelent de izolare cu încă 5 fluxuri de procesare

• Toate barele de cupru sunt montate de lucru pentru a se asigura că toate sloturile sunt pline și evitați orice defect posibil .

---

Înfășurare:

• Toate înfășurările sunt făcute din cupru pur pentru a asigura eficiența inducției

---

Testare

• Toate motoarele trebuie să treacă testarea piesei înainte de pictură și ambalare

• Testele de tip vor fi efectuate în mod regulat pentru fiecare serie, mai des pentru noi serii și variante dezvoltate .

---

Pachet și livrare

• Toate motoarele vor fi ambalate bine înainte de livrare

• Capac din plastic în interior, folie de staniu de vid exterior și apoi cu cutie de lemn solidă

---

 

Aplicații

Motorul este utilizat în principal pentru conducerea echipamentelor de locomotive feroviare, cum ar fi glisarea pompelor hidraulice, suflantelor, compresoarelor de aer, generatoarelor auxiliare și a altor motoare mecanice auxiliare . utilizate pentru locomotive diesel și mașini electrice, etc.

Ciment

Chimie

Locomotivă

Oţel

Alegeți Simo, alegeți calitate!

Tag-uri populare: Motor de pornire locomotivă, China, furnizori, producători, fabrică, personalizat, cotație, preț scăzut, în stoc, fabricat în China