Motor IP23

Scurtă introducere

Frânarea DCMotor IP23Metodele de frânare sunt împărțite în două categorii: frânare mecanică și frânare electrică . Există trei tipuri de frânare electrică .

(1) Frânarea de conexiune inversă pentru alte mașini de curent de excitație sau de excitație paralelă, înfășurarea armăturii este inversată, iar rezistența de limitare curentă trebuie să fie conectată în serie atunci când conexiunea inversă este făcută . pentru o serie de motor IP23 excitat în serie, înfășurările excitate în serie sunt conectate în sens invers . atunci când viteza motorului este apropiată de zero, puterea de alimentare ar trebui să fie eliminată în timp pentru a preveni motorul de la motorul apropiat de zero, puterea de alimentare ar trebui să fie eliminată în timp pentru a preveni motorul de la motorul de la zero, cu alimentarea inversă { Reversarea . Avantajul acestei metode de frânare este că forța de frânare este puternică, iar frânarea este rapidă; Dezavantajul este că forța de impact este mare, nu este suficient de exactă, stabilă și consumă mai multă energie .

(2) Energy consumption braking is also known as resistance braking.Keep the excitation current unchanged, remove the armature winding from the power supply, and immediately connect it to the brake resistor to form a closed loop.The armature is in the state of power generation operation by inertia, converting the rotational kinetic energy into electrical energy and consuming it in the armature circuit, while obtaining the braking Cuplul . Avantajul este că echipamentul este simplu și costul este scăzut . frânarea este stabilă; Dezavantajul este că energia nu este utilizată, forța de frânare este slabă la viteze mici și nu este ușor să oprești .

(3) Feedback braking is also known as power generation braking and regenerative braking.Due to the action of external forces, the speed of the motor exceeds the ideal no-load speed, so that the back EMF is higher than the power supply voltage, the armature current is reversed, and it becomes a power generation operating state, converting mechanical energy into electrical energy and feeding it back to the power grid to obtain braking torque pentru a limita viteza motorului de la creșterea la nesfârșit .

Pentru motorul IP23 de excitație din serie, frânarea feedback -ului ar trebui schimbată în altă excitație . Economia frânei de feedback este foarte bună, dar domeniul de aplicare este îngust, cum ar fi atunci când locomotiva electrică coboară în jos, când macara scade obiecte grele, etc. .

Principii parametri tehnici

Detalii despre producție

Cadru

• Cadru compact și robust de turnare a fierului

• Dimensiuni de instalare universale IEC și NEMA disponibile

• Perspective și dimensiuni personalizabile

---

Armatura

• 99,9% bara de cupru pură pentru armură pentru a asigura puterea și eficiența de ieșire

• Sistem excelent de izolare cu încă 5 fluxuri de procesare

• Toate barele de cupru sunt montate de lucru pentru a se asigura că toate sloturile sunt pline și evitați orice defect posibil .

---

Înfășurare:

• Toate înfășurările sunt făcute din cupru pur pentru a asigura eficiența inducției

---

Testare

• Toate motoarele trebuie să treacă testarea piesei înainte de pictură și ambalare

• Testele de tip vor fi efectuate în mod regulat pentru fiecare serie, mai des pentru noi serii și variante dezvoltate .

---

Pachet și livrare

• Toate motoarele vor fi ambalate bine înainte de livrare

• Capac din plastic în interior, folie de staniu de vid exterior și apoi cu cutie de lemn solidă

---

 

Aplicații

Ciment

Centrală

Pompa

Zahăr

Alegeți Simo, alegeți calitate!

Tag-uri populare: Motor IP23, China, furnizori, producători, fabrică, personalizat, cotație, preț scăzut, în stoc, realizat în China