Care este diferența dintre un motor de curent alternativ trifazat cu rotor bobinat și un motor de curent alternativ cu rotor înfășurat?

Un motor trifazat de curent alternativ este o componentă crucială în diverse aplicații industriale și comerciale, oferind putere fiabilă și eficientă. Printre diferitele tipuri de motoare trifazate de curent alternativ, motoarele cu rotor cu colivie și bobinat sunt două modele comune, fiecare cu propriile sale caracteristici unice. În calitate de furnizor de motoare cu curent alternativ trifazic, sunt aici pentru a face lumină asupra diferențelor dintre aceste două tipuri, pentru a vă ajuta să luați o decizie informată pentru nevoile dumneavoastră specifice.

Constructii

Cea mai fundamentală diferență între motoarele cu rotor cu veveriță și rotor înfășurat constă în construcția rotorului lor.

Veveriță - Rotor cușcă

Un rotor cu cușcă de veveriță este format dintr-un miez de fier laminat cu bare conductoare plasate în fante în jurul circumferinței sale. Barele sunt scurtcircuitate la ambele capete de inele de capăt, asemănătoare cu o cușcă de veverițe - de unde și numele. Acest design simplu și robust este foarte fiabil, deoarece nu există conexiuni electrice în mișcare pe rotor. Absența periilor și inelelor colectoare reduce cerințele de întreținere și riscul defecțiunilor electrice. Simplitatea face, de asemenea, ca motoarele de veveriță să fie rentabile pentru fabricare, ceea ce este unul dintre motivele utilizării lor pe scară largă.

Rană - Rotor Rotor

În schimb, un motor cu rotor bobinat are un rotor cu o înfășurare trifazată similară înfășurării statorului. Capetele înfășurărilor rotorului sunt conectate la inele colectoare montate pe arborele rotorului. Rezistoarele externe pot fi conectate la inelele colectoare prin perii. Această configurație permite controlul extern al circuitului rotorului, ceea ce reprezintă un avantaj semnificativ în anumite aplicații. Cu toate acestea, prezența periilor și inelelor colectoare crește complexitatea motorului și necesită mai multă întreținere în comparație cu motoarele cu veveriță.

Caracteristici de pornire

Comportamentul la pornire al unui motor este o considerație importantă, în special în aplicațiile în care motorul trebuie să pornească sub sarcini mari.

Veveriță - Motoare cușcă

Motoarele tip veveriță au în mod obișnuit curenți de pornire mari, adesea de 5 - 8 ori curentul la sarcină maximă. Acest curent mare de pornire poate provoca scăderi de tensiune în sistemul de alimentare, care pot afecta alte echipamente conectate la aceeași sursă. Cu toate acestea, pentru a reduce curentul de pornire pot fi utilizate demaroarele moderne și unități de frecvență variabilă (VFD). Cuplul de pornire al unui motor cu colivie depinde de designul barelor rotorului. Modelele standard oferă un cuplu de pornire de aproximativ 150 - 200% din cuplul la sarcină maximă, în timp ce modelele cu cuplu ridicat pot oferi cupluri de pornire și mai mari.

Rana - Motoare cu rotor

Motoarele cu rotor bobinat oferă caracteristici de pornire mai bune. Prin adăugarea de rezistențe externe la circuitul rotorului în timpul pornirii, curentul de pornire poate fi limitat, iar cuplul de pornire poate fi crescut. Acest lucru permite motoarele cu rotor bobinat să pornească sub sarcini mari fără a absorbi curent excesiv de la sursa de alimentare. Rezistoarele externe pot fi reduse treptat pe măsură ce motorul accelerează, oferind o pornire lină. Cuplul de pornire al unui motor cu rotor bobinat poate fi ajustat până la 300 - 400% din cuplul la sarcină maximă, făcându-l potrivit pentru aplicații precum concasoare, transportoare și palanuri.

Controlul vitezei

Controlul vitezei este un alt domeniu în care motoarele veveriță - cușcă și bobinată - rotor diferă semnificativ.

Veveriță - Motoare cușcă

Motoarele cu veveriță sunt în esență motoare cu viteză constantă. Viteza unui motor cu veveriță este determinată de frecvența sursei de alimentare și de numărul de poli din motor. Fără utilizarea de dispozitive externe, viteza unui motor cu veveriță nu poate fi schimbată cu ușurință. Cu toate acestea, cu ajutorul VFD-urilor, viteza unui motor cu veveriță poate fi reglată într-o gamă largă. VFD-urile funcționează schimbând frecvența și tensiunea puterii furnizate motorului, permițând controlul precis al vitezei.

Rana - Motoare cu rotor

Motoarele cu rotor bobinat oferă capabilități inerente de control al vitezei. Prin schimbarea rezistenței în circuitul rotorului, viteza motorului poate fi reglată. Creșterea rezistenței rotorului reduce viteza motorului, în timp ce scăderea rezistenței crește viteza. Această metodă de control al vitezei este relativ simplă și nu necesită echipamente scumpe precum VFD-urile. Cu toate acestea, domeniul de control al vitezei al motoarelor bobinat - rotor este limitat, iar eficiența scade pe măsură ce rezistența rotorului crește.

Eficiență și factor de putere

Eficiența și factorul de putere sunt parametri importanți care afectează costurile de funcționare ale unui motor.

Veveriță - Motoare cușcă

Motoarele cu colivie sunt în general mai eficiente decât motoarele cu rotor bobinat, mai ales la sarcină maximă. Designul simplu al rotorului cușcă veveriță are ca rezultat pierderi mai mici datorită frecării reduse și rezistenței electrice. Factorul de putere al motoarelor cu colivie este, de asemenea, relativ mare, de obicei în jur de 0,8 - 0,9. Eficiența ridicată și factorul de putere înseamnă un consum mai mic de energie și costuri de operare mai mici pe durata de viață a motorului.

Rana - Motoare cu rotor

Motoarele cu rotor bobinat au o eficiență mai mică în comparație cu motoarele cu cușcă veveriță, mai ales când funcționează cu rezistențe externe în circuitul rotorului. Rezistența suplimentară în circuitul rotorului provoacă pierderi crescute, reducând randamentul general al motorului. Factorul de putere al motoarelor cu rotor bobinat este, de asemenea, mai mic, de obicei în jur de 0,7 - 0,8. Cu toate acestea, în aplicațiile în care motorul trebuie să funcționeze la viteze variabile sau să pornească sub sarcini mari, beneficiile motoarelor cu rotor bobinat pot depăși eficiența mai scăzută.

Aplicații

Diferențele de construcție, caracteristicile de pornire, controlul vitezei și eficiența fac ca motoarele cu rotor cu colivie și bobinat să fie potrivite pentru diferite aplicații.

Veveriță - Motoare cușcă

Motoarele tip veveriță sunt utilizate pe scară largă în aplicații în care este necesară funcționarea cu viteză constantă, cum ar fi ventilatoare, pompe, compresoare și mașini-unelte. Simplitatea, fiabilitatea și eficiența lor ridicată le fac o alegere populară în aceste aplicații. Puteți exploraMotor trifazat de 3 kW ACdin gama noastră de produse, care este un exemplu excelent de motor cu colivie pentru aplicații generale.

Rana - Motoare cu rotor

Motoarele cu rotor bobinat sunt utilizate în mod obișnuit în aplicațiile în care sunt necesare un cuplu mare de pornire și o funcționare cu viteză variabilă, cum ar fi macaralele, palanele și transportoarele mari. Capacitatea de a controla curentul de pornire și cuplul le face ideale pentru aceste aplicații grele. Dacă aveți nevoie de un motor cu cerințe specifice, vă oferim și noiMotor DC personalizatopțiuni care pot fi adaptate nevoilor dvs.

Sistem de racire

Sistemul de răcire este, de asemenea, un aspect important al performanței motorului.

Veveriță - Motoare cușcă

Motoarele tip veveriță folosesc adesea un sistem simplu de răcire, cum ar fi modelele răcite cu ventilator sau auto-ventilate. Pentru aplicații mai solicitante, metode de răcire mai avansate, cum ar fiIc 416 Răcirepoate fi folosit pentru a asigura performanță și fiabilitate optime.

Rana - Motoare cu rotor

Motoarele cu rotor bobinat pot necesita sisteme de răcire mai complexe datorită pierderilor mai mari, mai ales atunci când funcționează cu rezistențe externe. Proiectarea sistemului de răcire trebuie să țină cont de căldura suplimentară generată de circuitul rotorului.

În calitate de furnizor de motoare AC trifazate, înțelegem importanța alegerii motorului potrivit pentru aplicația dumneavoastră. Indiferent dacă aveți nevoie de un motor cușcă veveriță de înaltă eficiență pentru o aplicare simplă a ventilatorului sau de un motor cu rotor bobinat pentru un transportor greu, avem expertiza și produsele pentru a vă satisface nevoile. Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre motoarele noastre trifazate cu curent alternativ sau aveți cerințe specifice pentru proiectul dvs., vă rugăm să ne contactați. Suntem gata să vă ajutăm să faceți cea mai bună alegere și așteptăm cu nerăbdare să discutăm despre nevoile dvs. de achiziții.

Referințe

• „Motoare și acționări electrice: elemente fundamentale, tipuri și aplicații” de Austin Hughes și Bill Drury.
• „Analiza sistemelor energetice” de John Grainger și William Stevenson.